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汽轮机油系统污染控制治理的须要性

汽轮机润滑油系统的清洁水平是影响机组宁静与经济运行的的重要因素。引起油质劣化的主要原因是水份和金属微粒对其造成污染。同时 ,由于空气的混入 ,加速了油液氧化 ,爆发二次污染物。污染控制与治理应贯彻于装置、检修、运行3个环节 ,增强全历程治理。应控制油系统清洁度 ,对清洁度进行监测 ,并注重油液净化。

    随着300、600MW及以上大容量汽轮机组的相继投产 ,在电力生产历程中 ,对油质清洁度要求相应提高 ,清洁度状况较以前已有较大改善。然而 ,在润滑油系统污染控制技术、污染治理事情等方面 ,仍处于较低水平。合理有效地控制汽轮机油污染仍是汽轮机宁静与经济运行面临的一项重大技术问题。
    1、污染控制的意义
    润滑油系统以透平油为事情介质 ,油质性能的优劣是影响机组宁静与经济运行的重要因素。引起透平油劣化因素之一是水份和金属微粒等污染物造成的污染。油中含有水份(游离水和溶解水)和高浓度的金属微粒 ,除会带来润滑性能下降、锈蚀金属外貌、卡涩调速部套、划伤轴承外貌等共知的危害外 ,还会因水和金属微粒污物共存 ,通过金属颗粒的催化作用 ,加速油液的氧化变质 ,降低油液的寿命。研究资料标明 ,当油中仅有金属微;蛩4媸 ,对油液的氧化变质影响不明显。然而当金属和水同时保存时 ,氧化速度急剧加速 ,铁颗粒使油液氧化速度加速10倍 ,铜颗粒使油液氧化速度加速30倍?刂朴鸵褐械乃莼蚪鹗粑⒘T诨ü婺D ,油液的使用寿命可延长3-5倍。
汽轮机润滑油系统中金属微粒等固态污染物 ,主要为外界侵入和内部生成2部分 ,水份源于机组汽封间隙的不对理 ,蒸汽泄漏到轴承室并凝结成水 ,混入透平油中。由于油液流循环速度较快 ,空气易混入 ,所以油液与空气接触密切 ,从而加速了透平油氧化 ,爆发有机酸、胶质、油泥等二次污染物 ,影响抗乳化性能和酸值。油的酸价高 ,标明油被氧化的水平严重 ,腐化性较强 ,如油中水分过高 ,就会导致油系统和调速系统部件腐化 ,并将爆发铁锈和杂质 ,还会爆发不溶于水的油渣 ,使轴承润滑条件恶化 ,冷油器传热效率降低 ,油温升高;调速系统行动不灵、卡涩 ,爆发摆动等不良结果。
    所以 ,为控制汽轮机油性能中水分和清洁度很是重要 ,避免二次污染物的爆发、延长油液使用寿命、节能降耗减少运行本钱、包管机组宁静经济运行 ,增强油系统的污染控制与治理 ,同样是电厂生产治理中的一项重要事情内容。
2污染控制现状
    目前,对润滑油系统污染控制重要性的认识 ,往往停留在对已往200MW以下机组运行治理水平的基础上 ,忽视轴颈外貌微量划伤的危害 ,待划痕生长到影响机组运行的时候 ,再进行换瓦和轴径修复处理 ,经济损失重大。实际上300、600MW及以上大容量汽轮机组 ,由于轴系几何参数、运动参数、力学特性的变革 ,对润滑油膜的特性提出了更高要求 ,油膜对油质的清洁度变得越发敏感。
    有关资料标明 ,近10年内 ,已有10多台机组因油质污染造成转子轴颈划伤 ,转子返厂车削或进行电刷镀处理 ,一次处理用度均在上百万元 ,并且一般延误工期2-3个月 ,进行现场自理并换瓦的机组数量更多。在油系统污染控制和治理上仍保存的问题有:
(1) 没有统一的油质标准或不严格执行现行油质标准 ,取样化验欠规范 ,缺乏科学的油务监督制度。
    (2) 不重视油系统自身的污染控制 ,仅在油液的过滤净化上做事情 ,结果泛起油质达标轴径仍泛起划伤的现象。
3污染控制与治理
    润滑油系统污染控制与治理事情 ,应认真贯彻于装置、检修、运行3个环节中 ,并增强全历程治理 ,某一环节失
控 ,就会造成系统的污染 ,结果则难以弥补。
    污染控制的直观结果和*权衡标准是轴径和轴瓦不泛起划伤 ,调理系统稳定 ,油液使用寿命较长。而油液的清
洁度是系统污染状况的直接体现。
   污染控制与治理主要包括以下几项内容:
3.1控制油系统清洁度
    油系统清洁严格地说应从主机设备监造开始控制 ,设备抵达现场后应进行解体、检查或清扫 ,系统油管的配制与
装置严格按工艺要求进行选材、装置、检验、油冲洗和油循环。已往 ,因轻视油系统在机组中的作用 ,装置历程这个
环节失于治理 ,所以泛起过试运阶段轴损伤的事故(或给今后运行留下隐患) ,成为难以消除的污染源(如有的电厂
装置时油管防腐质量较低 ,虽然油质达标 ,机组经过几年运行 ,因回油管锈蚀给运行历程污染控制增加了难度)。    机组大修时同样应重视油系统清洁度的控制 ,用完善的检修工艺 ,包管油系统的清洁度。
目前 ,一些电厂接纳运行与检修疏散的体制 ,搞好油系统施工监理事情 ,是控制油系统清洁度要害。不洁油系统对机组运行的危害要经过一段时间的运行才会反应 ,所以油系统清洁度控制重点是通过装置与检修历程的环节控制 ,使系统内的污染物含量 ,在其元件允许的污染耐受水平之内。

3.2油系统清洁度的监测
    新装的大修机组投运后 ,系统自身的清洁度就成为定命。但随运行时间的延长 ,系统内又会泛起新的污染物增量 ,其主要源于外部侵入和内部生成2种途径。油样的变革是油系统清洁度的客观反应。按期监测油液的污染水平 ,有利于机组的宁静运行和进行经济有效的清洁度控制。
    目前 ,油系统清洁度的日常监督日益受到重视 ,但由于取样要领、检验手段、操作程序欠规范 ,所以检测结果往往泛起随意性。另外 ,目前监测目的仅用于指导油液的净化。实际上 ,凭据按期的油样监测 ,通过“时间污染度”曲线 ,可剖析油系统清洁度的变革趋势;通过污染物身分的剖析 ,可确定污染物的来源 ,从而指导进行预防性维护检修 ,节省维护用度 ,避免重大事故的爆发。
3.3油液的净化
    目前海内许多电厂 ,在油系统污染中 ,金属微粒污染问题 ,接纳解决的步伐是加装高强磁棒来吸浮油系统中所含的金属颗粒(铁、钴、镍、铬)杂质 ,或者使用高精度油过滤装置在线或按期对油品进行净化 ,以包管油品清洁度。此几项实用的油液净化要领 ,在实际操作运行中起到了良好的效果 ,预防了汽轮机组轴径和轴瓦划伤问题 ,使调理系统稳定 ,油液使用寿命延长。搞好油系统的污染控制治理事情 ,是目今一项重要任务 ,它已经引起我们专业人员特别关注。汽轮机油净化妆置目前是油系统中技术zui可靠的能除金属微粒污染和聚结破乳真空脱水的zui可取的净化技术。但我们仍然推荐客户应凭据差别的情况选用合适的净化要领和设备 ,也需要增强润滑油系统污染控制与日常监管事情。

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