液压系统上种种的滤油器之用意

　　

　　a.吸油口滤油器:此滤油器的主要功效在于
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，因而滤心不须很细
，且吸油口的阻力不得大于0.3bar不然易爆发油品中已溶合之气体放出
，进而在泵浦爆发孔蚀现象。

　　

　　一般事情者会认为此滤油即已足够事实上是缺乏的
，因为泵浦所要求的油品清洁度和高速阀是差别的。

　　

　　b.高压滤油网:主要用于
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，如使用比例阀、伺服阀
，因此则此原件应选用较精细者。

　　

　　此滤油网为阀件
；ぜ拔榷ɑ痾ui重要的元件
，因此应经常保养维护。

　　

　　c.回油滤网:一般使用者未几
，因易造成回油背压阻力
，且阻塞时更可能有增压效果。但可避免元件磨耗爆发的颗粒流入油箱内造成泵浦损伤
，且可塑造一个必换油的系统。

　　

　　d.旁路式滤油器（By-PassFilter）

　　

　　主管路中的滤油器
，如精细度高则阻力大
，往往是设计者的困扰
，而旁路式滤油器不影响管路之运作因此往往可选用极细之滤网
，但时数及机率是其一致命伤。

　　

　　如在机械试车运算前先使用By-PassFilter运转
，将可达甚佳之效果

　　

　　e.加油口滤网:避免加入或增补油品时杂质进入油箱中
，一般此滤网极易被忽视
，但须注意的是此处是污染入口
，因此极须注意

　　

　　f.磁性滤网:此处为新一代之科技产品
，可吸收铁屑甚至油品中的杂质
，并且并无滤油网的网格问题
，因此可有之滤油效果。

　　

　
　滤油器之选用

　　

　　一般滤油器之性能以β值（BeltaRatio）

　　

　　滤油器对油尺寸Xμ的颗粒
，污染物之滤油性能为

　　

　　一般而言滤油器性能β值须大于75以上则体现此滤油器能有效的滤除此品级之颗粒污染物。

　　

　　关于须
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，应保油品坚持在NAS9级以下
，因此须使用β12>75之滤网。

　　

　　而用于
；ばЮ推鳌⒈壤е哐孤擞屯蛴κ褂忙3>75之滤网但值得注意的是β值只是比例问题
，如油品一开始即清洁度不高也须滤过频频才可获得合乎要求之油品
，因此组立前管路另件清洁十分重要。

　　

　　液压系统配备液压油滤油机
，按期对油箱中的杂质及水分进行处理净化
，可使油品恒久坚持清洁度不易氧化
，延长各液压部件及油品的使用寿命
，不失为节能降耗的好要领。越来越多的液压使用部分
，都逐渐配套上了这类产品
，不过
，在选型时
，要格外注意选择合适的精度配备
，以包管清洁度能达使用标准要求的油过滤机。